EL NUEVO DISCOVERY 4

Robustez, flexibilidad y lujo.

Se identifica rápidamente como un Land Rover e incorpora un nuevo diseño exterior innovador y contemporáneo. Un espíritu fresco que otorga al nuevo.

Discovery 4 una presencia más refinada y más moderna tanto dentro como fuera de la carretera.

El nuevo Discovery 4 cuenta con un llamativo diseno de faros delanteros que incorpora el sistema Night Time exclusivo de Land Rover, una parrilla delantera de dos barras con diseno tipo panal y un paragolpes totalmente nuevo que ofrece mayor aerodinámica. Además los tres nuevos y atractivos colores de carroceria: Nara Bronze, Ipanema Sand y Bali Blue.

Nuevo Discovery 4. Con su perfil distintivo y siempre original, los elementos clave de su diseño quedan ahora más integrados y realzan su elegancia.

Los espejos retrovisores son del mismo color que la carrocería y las manijas de las puertas vienen en acabado Oberon en la mayoría de las versiones.

También destacan las nuevas luces traseras con tecnología LED, el nuevo paragolpes delantero y la opción de ruedas livianas de aleación de 19 ó 20 pulgadas.

Cuenta con una nueva consola central con un diseño integrado y estilizado e incorpora un nuevo sistema de audio y comunicaciones, una nueva pantalla táctil a color y nuevos asientos, tanto delanteros como traseros, ahora más cómodos y más envolventes. La ergonomía también ha mejorado.



El conductor puede acceder a la información de forma más intuitiva, en un formato más claro e inmediato. Los menús y los gráficos han mejorado a la vez que han aumentado las funciones.

Lujo exquisito. El suntuoso interior del nuevo Discovery 4, ahora totalmente renovado y má táctil, ofrece niveles superiores de artesanía y confort. Una atención meticulosa al diseño y a los detalles, como es el caso de los asientos, sin comprometer su confort. Los materiales son más elegantes y crean un ambiente de calidad y prestigio. Los toques elegantes, como el doble pespunte de la parte superior del tablero, son muestras inequívocas del prestigio del vehículo.

El control Terrain Response® es ahora más asequible, por estar ubicado en la base de la consola central en una posición más prominente. Los revestimientos de las puertas también han sido rediseñados para que resulten más prácticos. Otros pequeños detalles prácticos siguen mejorando: un espacio muy generoso de almacenamiento en la consola central, bolsas en las puertas rediseñadas y de gran utilidad, así como una nueva iluminación ambiental exclusiva para el modelo HSE.

El interior, totalmente renovado, es más elegante y más agradable al tacto que nunca. Su diseño innovador maximiza todo el espacio disponible.



La disposición de los asientos ofrece una gran flexibilidad para hacer múltiples configuraciones e incluir hasta siete asientos amplios para adultos.

La vista es asombrosa desde arriba. E igualmente espectacular para el conductor y los pasajeros. El interior del nuevo Discovery 4 ofrece un lujo supremo y una flexibilidad líder en su categoría puesto que cuenta con una disposición de asientos tipo estadio y los asientos de la segunda y tercera fila pueden abatirse de forma independiente.

Amplios asientos para adultos. Hasta siete adultos pueden viajar con total comodidad disfrutando de los amplios asientos orientados hacia el frente, un generoso espacio para las piernas y puertas de amplia apertura para facilitar el acceso. La disposición
de los asientos, flexible y versátil, ofrece múltiples configuraciones que se adaptan a cualquier uso imaginable.

Haga fácil lo difícil con el portón trasero asimétrico de dos piezas del Discovery 4. Ambos componentes del portón están fabricados con aluminio resistente y ligero. De hecho, la parte inferior del portón es tan resistente que puede soportar, con el vehículo
estacionado, el peso de dos adultos lo que permite utilizarla como plataforma de observación o como asiento, en tanto que la sección superior del portón constituye una práctica cubierta. Totalmente abierto, el portón proporciona un impresionante acceso a la parte posterior del vehículo y demuestra toda su utilidad llegada la hora
de cargar objetos pesados o de gran tamaño. La parte asimétrica inferior del portón facilita, una vez abierta, el acceso al interior del vehículo y simplifica las operaciones de carga cuando está cerrada.

Una experiencia sublime para todos sus ocupantes. Gracias al diseño robusto e innovador del nuevo Discovery 4, y a su perfil elevado, los pasajeros disponen de más espacio interior que en otros vehículos de su categoría. La disposición de asientos tipo estadio asegura que todos los ocupantes compartan una visión clara del paisaje.

También se han hecho grandes progresos por lo que respecta al refinamiento y a la reducción del ruido, y a la incorporación de materiales de alta calidad.

El nuevo Discovery 4 dispone de la legendaria posición de conducción elevada característica de Land Rover, que mejora la visibilidad sobre el tráfico permitiendo identificar posibles riesgos y facilitando el aparcamiento y la conducción todo terreno. La posición de conducción elevada ofrece mayor sensación de control y reduce el estrés y la fatiga puesto que todos los controles clave del vehículo están a mano y la información es fácil de leer.

Conducción sin esfuerzo. La nueva pantalla táctil a color para audio y comunicaciones, estándar en los modelos superiores, está situada en la parte superior de la nueva consola central. Esta pantalla permite controlar todo el sistema de audio y navegación de forma fácil e intuitiva.

Reduce el número de mandos necesarios en la consola cediendo espacio a un llamativo reloj analógico que resalta la elegancia del interior. Existe toda una gama de opciones de audio y comunicaciones disponibles, como por ejemplo, el sistema de sonido Premium LOGIC7® de harman/kardon®, que incorpora calidad de sonido tipo cine.



El elemento central de información para el conductor es el nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT de 5 pulgadas en la que se muestra información clave del vehículo y lo más esencial de la pantalla de audio y comunicaciones. Como novedad, la pantalla puede manejarse utilizando un sencillo menú que se controla desde el volante utilizando el pulgar. Otras funciones, como el control de crucero o el control del audio y teléfono están un poco más abajo.

Nuevos niveles de potencia, economía y refinamiento. Dos innovadores motores para el nuevo Discovery 4, ambos estableciendo nuevos estándares de desempeño.

El nuevo motor turbo diésel secuencial avanzado LR-TDV6 3.0 utiliza materiales de última generación y dos turbocompresores secuenciales para optimizar la respuesta del motor ofreciendo un mayor par a bajas revoluciones. Es uno de los motores diésel
técnicamente más avanzados del mundo y utiliza por primera vez dos turbocompresores secuenciales paralelos únicos en un motor en V.

El nuevo motor de gasolina LR-V8 mejora la maniobrabilidad y hace uso de la más reciente tecnología para ofrecer un desempeño integral notable, incluye un sistema de doble árbol de levas con fases variables independientes accionado a par, que comparten los nuevos modelos Range Rover y Range Rover Sport 2010 para que el vehículo responda mejor ante las decisiones del conductor y las condiciones de manejo.

El avanzado motor diésel TDV6 de 2,7 litros proporciona una suave distribución del par, flexibilidad, refinamiento y excelente rendimiento de combustible gracias a la tecnología de riel común de última generación y al empleo de materiales innovadores.

EL NUEVO MOTOR TURBODIÉSEL SECUENCIAL LR-TDV6 3.0 utiliza un sistema de refuerzo en modo secuencial para aumentar la densidad del aire que entra a los cilindros del motor, permitiendo la inyección de mayor cantidad de combustible para aumentar la potencia y reducir el consumo. Es un sistema con dos turbocargadores de doble fase que mejora la respuesta del motor y ofrece un par y una potencia líderes en su categoría. En la primera fase, una turbina de geometría variable funciona en toda la gama de revoluciones. A diferencia de la mayoría de sistemas de turbocargadores individuales, la primera fase ofrece un rendimiento máximo hasta las 2.500 rpm. Cuando se sobrepasan las 2.500 rpm, se activa la segunda fase y entra en acción la turbina de geometría fija que divide el flujo entre los dos turbocargadores.

EL NUEVO MOTOR DE GASOLINA LR-V8 con árbol de levas accionado a par posee un sistema de regulación variable independiente en los árboles de levas cuyo control ofrece un equilibrio óptimo de potencia, eficiencia y emisiones.

Las unidades de regulación impulsadas por cadenas se encuentran montadas en el extremo de cada árbol de levas para acelerar o retardar la regulación y alterar la puesta en fase de los árboles de levas con el cigüenal. La modificación de perfiles del árbol de levas c dos perfiles de admisión mecanizados en el mismo árbol de levas. El sistema de mando del motor selecciona el perfil del árbol de levas basándose en las condiciones de funcionamiento y las demandas del par: un perfil para conducir con carga a baja velocidad; y el otro, con mayor levantamiento de válvulas, para mayor velocidad con más carga.

Las mejoras producidas en los motores se han visto beneficiadas por las inversiones en e_TERRAIN TECHNOLOGIES, especialmente para reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. El Sistema inteligente de Gestión de la Potencia incluye un Sistema avanzado de Carga Regenerativa de modo que la batería se carga cuando es más económico hacerlo.



Se reduce la velocidad del ralentí y se añade un modo de medición al sistema de inyección de combustible diésel que transfiere el combustible a la velocidad necesaria exacta – ni más ni menos.

LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN alcanzan unos altísimos niveles de durabilidad, eficiencia y refinamiento. El mecanizado ultra preciso de los inyectores de alta presión garantiza una atomización de elevada precisión en las cámaras de combustión y optimiza las condiciones de combustión tanto a velocidad constante como durante la aceleración. Ambos motores utilizan un riel de combustible de alta presión fabricado en acero. Un sensor de alta presión controla el flujo en el riel ajustando una válvula electromagnética en la salida de la bomba de combustible. La imagen recrea el comportamiento teórico de un sistema de inyección. La tecnología compartida está disponible también en el motor diésel.

LAS ÚLTIMAS TÉCNICAS EN DISEÑO, INGENIERÍA Y FABRICACIÓN, así como el uso de materiales y componentes tecnológicamente avanzados, ofrecen como resultado unos mayores intervalos entre revisiones y menores costos de mantenimiento. Ambos motores ofrecen un rendimiento óptimo combinado con un refinamiento excepcional y reducciones significativas en los niveles de Ruido, Vibración y Aspereza (NVH). Los motores han sido desarrollados para hacer frente a las necesidades específicas de los productos Land Rover: resistencia y durabilidad fuera de carretera, potencia para enfrentarse a las pendientes más pronunciadas y capacidad para vadear ríos.

Rendimiento dinámico en carretera. El nuevo Discovery 4 cuenta con tecnología avanzada que contribuye a mantener al conductor en contacto permanente con la carretera y ofrece una conducción más participativa y divertida.

Sentarse tras el volante y conducir es un placer.

La suspensión neumática electrónica* a las cuatro ruedas garantiza una marcha suave y constante independientemente de la distribución de los pasajeros y del tamaño de la carga. Los frenos han sido mejorados para soportar la potencia y par extras que ofrecen los nuevos motores.

El nuevo Discovery 4 también incluye el Control de Estabilidad Antivuelco, un sistema de seguridad avanzado que interviene para mantener la estabilidad. Para los conductores más entusiastas, existe una nueva dirección de relación variable que facilita maniobrar a bajas velocidades y transmite mayor confianza al conductor a altas velocidades. Las mejoras en la geometría de la suspensión incluyen una nueva barra delantera antivuelco más rígida. El resultado es impresionante, una conducción tipo berlina que no compromete la articulación de ejes extrema ni la capacidad todo terreno del vehículo.

Cortos voladizos delantero y trasero. Excepcional altura libre bajo el vehículo. Mayor rendimiento y par gracias al nuevo motor turbo diésel secuencial LR-TDV6 3.0 y al nuevo motor de gasolina LR-V8. Estos dos motores contribuyen a realzar la capacidad todo terreno del nuevo Discovery 4 y ayuda a facilitar las maniobras en los terrenos más difíciles. La suspensión de largo recorrido independiente permite una articulación extrema de las ruedas. Los surcos y las rocas, por ejemplo, pueden conquistarse fácilmente.

La suspensión neumática interconectada en las cuatro ruedas, opcional según versiones, permite una conducción y una maniobrabilidad tipo berlina líderes en su clase así como una altura de marcha constante y nivelada, independientemente del número de pasajeros o de la distribución de la carga. La altura de conducción puede elevarse en 125 mm adicionales para superar obstáculos complicados o bajarse en 50 mm para facilitar el acceso y la carga.



No importa cuál sea el tipo de superficie, el Discovery 4 la supera con confianza y seguridad. El control giratorio del sistema Terrain Response®, estándar en los modelos con suspensión neumática, permite aprovechar los 60 años de experiencia todo terreno y tecnología avanzada de Land Rover.

El Sistema Inteligente de Gestión de Potencia del Discovery 4, compartido con el Range Rover y el Range Rover Sport, mejorado con la última tecnología e_TERRAIN TECHNOLOGIES de Land Rover y diseñado específicamente para reducir las emisiones de CO2, complementa el rendimiento todo terreno con una tecnología que permite ahorrar energía.

Circulando a velocidad de crucero sobre asfalto, avanzando sobre hierba, hielo o nieve, superando barro y surcos, cruzando dunas o avanzando lentamente sobre rocas, Terrain Response® es su asesor experto en la conducción todo terreno.

Simplemente gire el control y se modificarán las configuraciones del motor, la transmisión, la suspensión, el acelerador y la tracción, ofreciéndole un comportamiento óptimo en todas las condiciones. El nuevo Discovery 4 lleva esta tecnología un paso adelante e incluye el nuevo Control sobre Arena Suelta y una tracción mejorada durante el paso lento sobre rocas, una función que impone una presión leve sobre cada pinza del freno durante la marcha a velocidades bajas.




El nuevo sistema de Control sobre Arena Suelta minimiza el patinaje de las ruedas cuando el coche arranca y ayuda a prevenir que el vehículo quede atascado cuando alcanza la velocidad adecuada, los umbrales de patinaje aumentan para asegurar el avance del vehículo.



ASISTENTE DE LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS EN LOS FAROS. Detecta los faros / luces traseras de otros vehículos y cambia a luces bajas hasta que la fuente de luz se haya alejado. El sistema es capaz de distinguir entre luces que provienen de vehículos o de otras fuentes.




FAROS DELANTEROS ADAPTATIVOS. Para una conducción nocturna más relajada, los faros delanteros adaptativos varían la dirección de la luz de modo que la luz proyectada siga la curva de la carretera.



DINÁMICA Y FRENOS. La geometría de suspensión mejorada, que incluye en la parte delantera una nueva barra antivuelco más firme, resulta en una mejor conducción y mejora la dinámica en carretera sin comprometer las capacidades todo terreno.
El resultado es una maniobrabilidad excelente, semejante a un turismo, sin comprometer la articulación de ejes extrema ni la capacidad todo terreno del vehículo. Los frenos han sido mejorados para ofrecer mejor sensación y rendimiento con los nuevos motores e incorporan discos de mayor diámetro. El nuevo Discovery 4 añade confianza y capacidades.



CONTROLES EN EL VOLANTE. La disposición de los controles de información para el conductor y del control remoto del audio ha sido modificada en el nuevo diseño de volante. Los controles de crucero, teléfono y volante térmico son opcionales según versiones.



EL GALARDONADO SISTEMA TERRAIN RESPONSE® optimiza los ajustes del vehículo para la conducción dentro y fuera de la carretera, con 5 ajustes diferentes para adaptarse a distintas situaciones como hierba/hielo/nieve, arena, barro y surcos y paso sobre rocas.

CONTROL DE LIBERACIÓN DE FRENOS EN PENDIENTE. El nuevo sistema patentado de Land Rover funciona con el Control de Descenso de Pendientes en terrenos rocosos, helados y arenosos para ofrecer más control y confianza en el descenso. Funciona en reversa o en primera velocidad.



SUSPENSIÓN NEUMÁTICA. Suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas con altura de marcha variable e interconexión electrónica que asegura una altura constante independientemente de la carga. La altura de conducción puede elevarse hasta 125 mm para salvar obstáculos o descender 50 mm para facilitar el acceso y la carga.



ASISTENCIA PARA ESTABILIDAD CON REMOLQUE (TSA). Un nuevo sistema que ayuda a que el remolcado sea más seguro detectando oscilaciones del remolque y ejerciendo un frenado selectivo para corregir cualquier posible situación peligrosa.

ASISTENTE PARA REMOLQUE. Esta innovadora función tiene la capacidad de predecir el recorrido del remolque durante la marcha atrás. La pantalla muestra la información y confirma cuando el remolque está enganchado, guiando al conductor.

Una característica adicional debido a la localización de la cámara trasera, es la Asistencia al Enganche de Remolque que ayuda de forma precisa al conductor a acoplar la bola de enganche con el remolque.



FRENO DE MANO ELECTRÓNICO. Junto al selector de velocidades hay un interruptor que bloquea y desbloquea de forma electrónica el freno de mano. Al oprimirlo, el freno
se activa y al pulsarlo se libera. El freno de mano también se libera de forma automática cuando el vehículo comienza a avanzar.



BOTÓN DE ARRANQUE-PARO. Una vez que se accede alvehículo con el control remoto, éste puede guardarse en el bolsillo o en un bolso ya que no será necesario el control o insertar la llave para poner en marcha el vehículo. El sistema opcional de Acceso sin Llave agrega más comodidad. Cuando se está cerca del vehículo con la llave inteligente, sólo deberá abrir la puerta, entrar y oprimir el botón de arranque.



AYUDA DE ESTACIONAMIENTO CON CÁMARA TRASERA (Opcional). La cámara proyecta una vista de la parte trasera del vehículo en la nueva pantalla táctil a color. Funciona en combinación con la ayuda en el estacionamiento. Sistema de Cámaras de Visión Perimétrica (Opcional): incluye 5 cámaras digitales que ofrecen una visión de casi 360 grados alrededor del vehículo para ayudar en maniobras a baja velocidad a través de la nueva pantalla táctil de audio y comunicaciones. Puede personalizarse para ofrecer una o múltiples imágenes. Las funciones incluyen: Ayuda de Estacionamiento – Cámara Trasera, Visión Perimétrica, Visión de cruce. También incluye Asistente para Remolque y Asistente para Enganche de Remolque.



NUEVO PANEL DE INSTRUMENTOS con pantalla TFT de 5 pulgadas
(12,7 cm) que muestra información del viaje, información importante
del vehículo y avisos.



NUEVA PANTALLA TÁCTIL A COLOR PARA AUDIO Y
COMUNICACIONES. Incorpora un control total sobre
los sistemas integrados de navegación, audio, comunicaciones,
cámaras, información 4x4 y ajustes del vehículo.



El diseño Integrated Body-Frame™ es un elemento clave en la resistencia, seguridad y dinámica excepcionales del Discovery 4, dentro y fuera de la carretera.

Esta tecnología exclusiva de Land Rover ofrece más confort, refinamiento y ventajas en carretera que el diseño monocasco. Y también establece nuevos estándares en las capacidades todo terreno. El equipo estándar del nuevo Discovery 4 incluye Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Asistencia de Frenos de Emergencia (EBA), que ofrece capacidad extra en el frenado en situaciones de emergencia, y Control Electrónico de Tracción (ETC) que le ayuda a mantener un óptimo agarre.

También está disponible el sistema de Control de Presión de Neumáticos (TPMS) diseñado para avisar que los neumáticos tienen la presión baja. El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y el Sistema de Reducción del Balanceo (ARM) trabajan conjuntamente con los frenos y corrigen la tendencia al sobre o subviraje durante las curvas, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo en todo momento.

Se han equipado hasta ocho bolsaas de aire: los asientos delanteros disponen de bolsas de aire delanteras y laterales en tanto que cada una de las filas dispone de bolsas de aire de cortina. Y el sistema opcional de faros delanteros adaptativos del nuevo Discovery 4 modifica el haz de luz emitido por los faros en función del giro del vehículo mejorando la visibilidad en las curvas y simplificando la conducción nocturna. El Asistente Automático de Luces Altas opcional detecta los vehículos que se aproximan para cambiar automáticamente a luces altas.

Otro desarrollo vanguardista es la introducción del Asistente para Remolque, una ayuda de última generación para maniobras en reversa, diseñada para predecir la trayectoria del vehículo y del remolque.

Este sistema ayuda al conductor a efectuar maniobras más precisas y se selecciona desde la pantalla táctil.

Las cámaras de visión perimétrica del vehículo proporcionan un campo de visión muy amplio; en la imagen resultante aparecen unas líneas superpuestas que resaltan el recorrido hacia atrás sugerido para el vehículo y el remolque. Otras ayudas para el remolcado son el Asistente para Remolque y el Asistente de Estabilidad con Remolque.

Este último detecta las posibles oscilaciones peligrosas del remolque vigilando el comportamiento del vehículo, como por ejemplo balanceos leves a causa de los movimientos del remolque. Puede activar la reducción del par motor e interviene utilizando los frenos para controlar el vehículo y el remolque.

El Asistente de Enganche del Remolque ayuda también a acoplar el remolque con el enganche.



RADIO DIGITAL (Digital Audio Broadcast): Ofrece una extensa gama de contenidos con calidad de sonido digital. Requiere Navegador y sonido Hi-Line. Disponibilidad según mercado, consulte a su concesionario.




CONECTIVIDAD DE AUDIO PORTÁTIL. Una forma innovadora y práctica de reproducir música almacenada en un reproductor de MP3, USB o un iPod es conectarlo al equipo de sonido harman/kardon® de gama Hi-Line o Premium. Los archivos de música y las pistas se visualizan en la pantalla táctil.

Importante: Para conectar un iPod al sistema se necesita un cable de conexión para iPod. Opción sin costo.
iPod es una marca registrada de Apple Inc., registrada en EE.UU. y en otros países.



ENTRETENIMIENTO PARA LOS ASIENTOS TRASEROS. Los pasajeros de los asientos traseros pueden ver DVD de forma individualizada o jugar con consolas propias a través del sistema de pantallas traseras, recibiendo el sonido a través de auriculares individuales o desde el sistema Premium LOGIC7® harman/kardon® que incorpora calidad de audio de tipo auditorio.



CALENTAMIENTO EN REPOSO CON CONTROL REMOTO (Opcional, solo disponible con el motor LR-TDV6 3.0). Precalienta el motor y canaliza el calor residual al interior del habitáculo para un mayor confort al inicio del viaje. Puede programarse a través de la pantalla táctil o activarse por control remoto.



ASIENTOS CON ACOJINAMIENTOS LATERALES AJUSTABLES ELÉCTRICAMENTE. Disponibles con piel Premium en las versiones HSE. Ofrecen un mayor confort y soporte al conductor. Todos los asientos delanteros cuentan con un nuevo diseño de cojín que ofrece más soporte.



SISTEMA DE NAVEGACIÓN CON DISCO DURO (HDD). Mayor
velocidad de acceso, nuevos gráficos y visualización. El disco duro
almacena más datos y puede actualizarse en un concesionario
Land Rover.