DEFENDER
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- 110 CREW CAB
- 130 HCPU DOBLE CABINA

110 CREW CAB
The five-seater Double Cab Pick Up has the capacity to carry personnel and equipment across treacherous terrain securely. And extensive, separate cargo bed on the 110 wheelbase version means that loads can be kept away from passengers. Even greater versatility and capability can be added with Defender accessories.
ExplorAR El DEFENDER 110 CREW CAB
RESPONSABILIDAD MEDIOAMBIENTAL
Responsabilidad Medioambiental
Un enfoque innovador de la sostenibilidad
La innovación y el mirar hacia el futuro, sinónimos de Land Rover, también definen nuestra estrategia de sostenibilidad, que llamamos “Our Planet”. Esta estrategia cubre cuatro áreas clave diseñadas para reducir nuestro impacto sobre el medio ambiente, apoya la conservación e iniciativas humanitarias, e incluye uno de los programas de compensación de CO2 más completos del mundo.
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e_TERRAIN TECHNOLOGIESe_Terrain Technologies son soluciones medioambientales que utilizan tecnologías avanzadas para mejorar el rendimiento de nuestros vehículos y que reducen, considerablemente, las emisiones de CO2.
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FABRICACIÓN SOSTENIBLE
El enfoque responsable de Land Rover se basa en nuestro compromiso de consumir menos recursos y crear menos residuos.
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COMPENSACIÓN DE CO2Además de compensar las emisiones de CO2 de nuestros procesos de montaje, también damos la oportunidad a nuestros clientes de compensar sus emisiones de conducción.
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PROYECTOS HUMANITARIOS Y DE CONSERVACIÓN
Land Rover tiene el placer de trabajar conjuntamente con cinco socios líderes en proyectos de conservación, y apoya activamente numerosos proyectos en todo el mundo.
DimensionES Y CAPACIDADES
Dimensions and Capability
The facts and figures. Recognised and respected throughout the world for its no-nonsense ruggedness, practicality and capability, see for yourself just how Defender measures up.
110 Double Cab Pickup
| Dimensions | mm (inches) |
| Track front/rear | 1,486 (58.5) |
| Cargo bed length | 1,020 (40.8) |
| Tailgate aperture width | 878 (34.5) |
| Largest box length | 690 (27.2) |
| Largest box width | 800 (31.5) |
| Largest box height | 1,160 (45.7) |
110 Approach / Departure Angles
| Gradients at Kerb Height | |
| Maximum Gradient | 45º |
| Approach angle | 49º |
| Departure angle | 35º |
| Ramp break | 150º |
| Traverse angle | 35º |
110 Minimum Turning
| Minimum Turning Radius | metres (feet) |
| Tyre size | 7.50R16 |
| Minimum turning radius | 6.4 (21.0) |
| Tyre size | 235/85R16 |
| Minimum turning radius | 7.18 (23.6) |
110 Ground Clearance
| Ground Clearance | mm (inches) |
| Tyre size | 235/85R16 |
| Minimum ground clearance (unladen) | 250 (98.4) |
110 Wading Depth
| Wading Depth | mm (inches) |
| Wading Depth | 500 (20) |
PRESTACIONES Y PESOS
Performance and Weights
110 Performance
| 110 | |
| Fuel Tank Capacity | |
| Litres | 75 |
| Fuel economy | |
| Urban mpg (L/100KM) | 20.8 (13.6) |
| Extra urban mpg (L/100KM) | 29.1 (9.7) |
| Combined mpg (L/100KM) | 25.5 (11.1) |
| Drive by noise | 75 db |
| CO2 g/km | 295 |
| Certifiable emissions | EU4 |
110 Weights
| Standard | |
| Gross vehicle | 3,050 |
| Minimum kerb weight* | 2,030 |
| Maximum payload** | 1,020 |
| Heavy Duty | |
| Gross vehicle | 3,500 |
| Minimum kerb weight* | 2,087 |
| Maximum payload** | 1,413 |
| *N1 Commercial Vehicle | The results given here do not express or imply any guarantee of the fuel consumption of any particular vehicle with which this information may be supplied. Vehicles are not individually tested, and there are inevitably differences between individual vehicles of the same model. In addition, the vehicle may incorporate particular modifications. Furthermore, the driver’s style and road traffic conditions, as well as the extent to which the vehicle has been driven and the standard of maintenance will all affect its fuel consumption. |
| *Minimum kerb weight | Unladen weight + full tank & 75kg driver |
| **Maximum payload | GVW - Kerb weight |
COLORES EXTERIORES
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
Exterior Features
Fitness for purpose defines the Defender's body. Short front and rear overhangs and high sills provide optimum clearances off road, whilst the flat, vertical sides maximise visibility and the ability to manoeuvre the vehicle in tight situations. A combination of high strength steel and light-weight aluminium keep weight down to maximise economy and corrosion resistance.
- As Standard with this model of Defender
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Rear mudflaps
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Headlamp levelling
- Cargo space lashing rings
- Cargo cover - with side windows
- Lower tailgate
- Options & Upgrades for this model of Defender
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Front mudflaps
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Roof - body colour
- Side steps (four)
- Tow ball, drop plate and electrics
- Tow pintel, drop plate and electrics
- Under ride protection bar
- Tinted glass
ARos
Wheels
Nothing personalises a Defender as much as a set of alloy wheels. Lighter than standard steel wheels, they are also tough and highly practical.
- As Standard with this model of Defender
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Steel Wheel - Michelin Latitude Cross Tubeless Tyres
- Options & Upgrades for this model of Defender
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Steel Wheel - Michelin XZL Tubed Tyres
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Steel Wheel - Michelin XZL Tubeless Tyres
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Boost Alloy & Continental Conti Cross Contact AT Tyres
Includes Locking Wheel Nuts
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Boost Alloy Wheel & Goodyear Wrangler MT/R Tyre
Includes Locking Wheel Nuts
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Dual Finish Alloy Wheel & Continental Conti Cross Contact AT Tyres
Includes Locking Wheel Nuts
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Dual Finish Alloy Wheel & Goodyear Wrangler MT/R Tyre
Includes Locking Wheel Nuts
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Heavy Duty Steel Wheel - Continental Conti Cross Contact AT tyres (fitted as standard when Heavy Duty Suspension is ordered)
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Heavy Duty Steel Wheel - Michelin XZL Tubeless Tyre (only available with Heavy Duty Suspension on Defender 110 derivatives)
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Heavy Duty Steel Wheel - Goodyear MT/R Tubeless Tyre
COLores interiores
Colores interiores
Disponemos de una amplia gama de modernos colores y prácticos tejidos para el interior.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Tapicería en vinilo -
Tapicería en tela
No están disponibles en todos los países. Consulte con su concesionario local.
caracterÍSticas interiores
Interior Features
Simple, sturdy and highly functional. Every dial is clearly visible, every control is easily reached. And every surface is resistant to wear and tear, as well as climate extremes. With seats easily stowable to accommodate a variety of loads, you couldn't ask for a more practical or versatile cabin.
- As Standard with this model of Defender
- Rubber floor mats - DC
- Five seats
- Deep stowage tray
- Options & Upgrades for this model of Defender
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Air conditioning
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Cubby box
MOTOR
Motor diesel 2,4 de 4 cilindros
Capacidad de remolque y de realizar tareas pesadas sin esfuerzo. El motor diésel de 2,4 litros del Defender genera 122 CV (90 kW) y 360Nm de par con un 90% de potencia máxima entre 2.200rpm y 4.350rpm. El motor ha sido diseñado para cumplir con la normativa de emisiones vigente y cuenta con un dispositivo anticalado que ajusta de forma inteligente el combustible necesario cuando el motor trabaja a velocidad baja.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Motor y transmisión
Especialmente diseñada para tareas pesadas, la transmisión manual de seis velocidades también proporciona un buen comportamiento en carretera, un cambio de marchas suave y un menor consumo de combustible.
- De serie con este modelo de Defender
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Tracción permanente a las cuatro ruedas
La tracción permanente a las cuatro ruedas distribuye la potencia de forma continua a las cuatro ruedas tanto en carretera como en condiciones todoterreno. Así, no es necesario cambiar de tracción a las dos ruedas a tracción a las cuatro ruedas dependiendo del terreno. Defender sigue siendo estable e imparable. Otros sistemas del vehículo (diferencial central bloqueable y control de tracción) entran en acción cuando se pierde la tracción en una de las ruedas.
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Transmisión manual de 6 velocidades y bloqueo diferencial central
El excelente par desarrollado por Defender se utiliza al completo a través de su robusta caja transfer dual y el cambio de marchas de seis velocidades. La gama de marchas, doce hacia delante y dos hacia atrás, ofrecen al conductor una amplia relación de cambio para manejar situaciones complicadas. La primera marcha reduce la velocidad en avance rápido y facilita enormemente el remolcado tanto en carretera como en condiciones todoterreno. La sexta marcha ofrece un consumo de combustible mejorado durante la circulación por carretera. Para condiciones todoterreno extremas, como barro, hielo, nieve o gravilla, el diferencial central puede bloquearse dividiendo así la potencia entre los dos ejes de forma equitativa para ofrecer la mejor tracción posible.
SuspensiÓn y direcciÓn
Suspensión y dirección
El Defender debe gran parte de sus habilidades fuera de carretera a una excelente articulación de los ejes acompañada de una suspensión con muelles helicoidales. Ello contribuye a que las ruedas mantengan el contacto con el suelo y se adapten al contorno de las superficies desiguales. Además, la dirección asistida integrada garantiza un control seguro en todo momento. Las capacidades de carga del Defender y la disponibilidad de suspensión reforzada varían en Europa y en el resto del mundo debido a diferencias en la legislación de los países.
- De serie con este modelo de Defender
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Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo
Los ejes de luces del Defender, tanto delanteros como traseros, son unidades resistentes y duraderas con una articulación de ángulo trasversal (590mm en el Defender 90 y 655mm en la versión 110). En la conducción fuera de carretera, esto garantiza el máximo contacto de la rueda con las superficies desiguales. El uso de muelles helicoidales garantiza un viaje cómodo tanto dentro como fuera de carretera y el diseño de suspensión permite que una parte del chasis sobresalga y proporciona los ángulos de salida y entrada del vehículo.
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Remolque con freno de inercia 3500 kg
La fortaleza y rigidez del chasis de Defender permiten ofrecer una capacidad de remolcado en carretera líder en su categoría de hasta 3.500 kg para un remolque con frenos. Su chasis también ha sido diseñado para soportar la severidad del remolcado todoterreno. Con la posibilidad de que el remolque quede atascado en irregularidades del terreno como baches y surcos, el marco ha sido diseñado para soportar muchos giros y movimientos laterales en condiciones todoterreno, y aún así es capaz de remolcar un remolque de 1000 kg con frenos.
A estas excelentes posibilidades de remolcado se añade un motor que ofrece un alto par a bajas revoluciones y un innovador sistema de gestión anticalado. -
Suspensión reforzada 3.500 kg
El paquete de suspensión reforzada incluye un conjunto de cambios realizados sobre la suspensión estándar según se trate de un vehículo 90 o un 110 (suspensión pesada incluida en el 130). Este paquete incrementa el peso total un vehículo 90 hasta 2.550kg y de un 110 hasta 3.500kg.
- Dirección asistida
Seguridad y protecciÓN
Safety and Security
For maximum control both on and off-road, Defender is available with 4-channel anti-lock brakes (ABS) and Electronic Traction Control (ETC). Detecting any significant difference between wheel speeds during braking or accelerating, this optional system helps maintain control by automatically reducing or applying brake force to the appropriate wheel.
- As Standard with this model of Defender
- Perimetric/volumetric alarm with immobilisation
- Options & Upgrades for this model of Defender
- Anti-lock Braking System (ABS) / Electronic Traction Control (ETC)
- Perimetric and volumetric sensing alarm with immobilisation and battery backed sounder
Audio y comunicaciones
Audio y comunicaciones
El entretenimiento en el Defender toma forma en un sistema de Radio CD con la posibilidad de añadir opcionalmente altavoces montados en la parte superior para lograr una calidad y nitidez de sonido muy superiores. También dispone de conectividad auxiliar de audio para iPod® y MP3 (solo audio de alta gama). iPod es una marca registrada de Apple Inc., registrada en EE.UU. y en otros países.
- De serie con este modelo de Defender
- Preequipo de radio (incl. antena sin altavoces)
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Radio CD
PacKs opcionales
Option Packs
Option packs and specialised accessories can add even more capability, individuality and style to any Defender. They offer a real opportunity to make it truly your Defender.
- Options & Upgrades for this model of Defender
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COLD CLIMATE PACK Heated screen and front seats
Defender’s superb cold-climate capability is further enhanced with a heated windscreen and heated seats. Standard on Defender 90 XS and Defender 110 XS and optional with all 130 wheelbases, the heated windscreen helps drivers maintain excellent visibility, while on cold starts the heated front seats are particularly welcome.
- CONVENIENCE PACK Electric front windows and remote central locking
- COMFORT PACK Convenience Pack, single disc CD and radio
- EXTERIOR PACK Body coloured roof & wheel arches, roof appointment pack (hard top), tinted glass, front mudflaps, side steps and rear folding step
- Protection Pack - Mudflaps – Front, Under Ride Protection Bar, Boost Alloy Wheels with Continental Conti Cross Contact AT Tyres, Locking Wheel Nuts, Anti-roll Bars
- Style Pack - Boost Alloy Wheel & Continental Conti Cross Contact AT Tyres, Locking Wheel Nuts, Anti-roll Bars, Metallic Paint, Tow Ball Drop Plate & Electrics
NOTA:
Configuración con fines ilustrativos. Especificaciones pueden variar sin previo aviso según condiciones del fabricante.





